O resgate do Sumatra

O RESGATE DO SUMATRA

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Prezados amigos e visitantes do blog Show Room Imagens do Passado!

Algumas postagens atrás, aqui no blog, eu contei uma história que eu intitulei como:

"O destino a seu favor"

(http://showroomimagensdopassado.blogspot.com/search/label/dodge%20dart%201979) .

Pois bem! Então nesta postagem eu quero contar o desfecho daquela bela história.

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   Quinta-feira, dia 29 de Abril de 2010, este foi o dia, em que o nosso amigo e colaborador Mário César Buzian conseguiu realizar o seu grande sonho.

   Resgatar depois de 12 anos o tão amado Dodge Dart de Luxo 1979 Marrom Sumatra, que havia sido vendido no ano de 1998 para o Museu de Técnologia da Ulbra.

   A convite do Mário, hoje à tarde fui com ele até o prédio, onde funcionava a antiga oficina e também a chamada " reserva técnica" do museu da Ulbra.

   Nosso amigo estava muito ancioso, para poder trazer de volta o seu tão sonhado, Dodge Dart de Luxo 1979 Marrom Sumatra aos braços da família Scheid.

   Assim que nós chegamos ao prédio, lá estava ele em frente a porta somente aguardando o momento de embarcar para voltar para a família de onde nunca deveria ter saído.

Assim que nós chegamos foi feita a vistoria final, para ver se tudo estava de acordo com os papéis judiciais para então poder liberar de vez o saudoso Dodge Dart de Luxo 1979 Marrom Sumatra .

O momento mais esperado dos ultimos anos do nosso amigo estava acontecendo, e o " Dartão" estava finalmente voltando para casa.

Aqui nessa foto, o nosso velho amigo já estava fora do poder e também do antigo pavilhão que foi a sua casa durante longos 12 anos.

Agora o velho Dart segue o caminho contrário, ao que um dia lhe levou ao acervo do museu, voltando de vez para casa.

  Foi com grande satisfação, que eu pude presenciar a felicidade do nosso amigo Mário César Buzian, da cidade de Canoas onde o carro foi retirado até a cidade de Campo Bom, onde nós deixamos o Dart para fazer uma pequena revisão, para então voltar a rodar como antigamente.

                                                                                      

                                                                                                    

   Claro que o nosso amigo não iria deixar o "Dartão", sujo e empoeirado por mais um dia, e assim que o carro chegou na oficina, logo ganhou um verdadeiro banho, com direito até a um detergente especial para lavagem de carros.

A cada jato de água que era dado sobre a carroceria do carro, a cor original começava a aparecer, fazendo com que o nosso amigo continuasse o trabalho com muita vontade.

Agora sim, o " Dartão", já estava limpo novamente, aguardando apenas o momento da sua revisão.

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Comentário:

   Quero deixar expresso aqui neste comentário os meus parabéns ao nosso amigo e colaborador Mário César Buzian e a sua esposa Matilde pela realização deste sonho.

    Em especial a Matilde, que junto com o Mário, incentivou e acreditou  que um dia este sonho poderia se tornar realidade, como aconteceu no dia de hoje.

    As vezes os nossos sonhos parecem ser impossíveis de serem conquistados, mas hoje eu pude ver com os meus próprios olhos, que quando as pessoas acreditam e realmente querem alcançar o seu objetivo, elas conseguem.

    Afinal de contas,  " O que se leva desta vida é a vida que se leva" .

   E eu quero terminar este comentário, com uma frase dita pelo próprio Mário, alguns meses atrás quando eu tive a oportunidade de conhecer ele pessoalmente e que hoje novamente foi mencionada.

" Quando um determinado número de chassi, está  destinado a ser seu, ele vai ser, não importa o tempo que vai levar".

  

  Mais uma vez meus parabéns ao casal, pela conquista e por mais esta vitória.

    

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Ford F 100 - 1962 Furgão

Ford F-100 1962 Furgão

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   Hoje vou postar aqui no blog, uma das fotos de fábrica mais lindas e raras que eu já tive a oportunidade de ver até  hoje.

   Algumas pessoas chamam de fotos de fábrica, outras de releases ou pré-releases. Especificações à parte vamos a ela.

   Essa foto veio do acervo pessoal do senhor Alberto Rodrigues de Porto Alegre/ RS, que nos presenteou com algumas pérolas que já foram expostas aqui no blog.

Bom meus amigos!

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   Como nós podemos ver trata-se de uma legítma F-100 1962 " Furgão", coisa muito fina e também muito rara de se ver nos dias de hoje.

   Se eu não me engano algumas unidades deste exemplar foram vendidos para serviços públicos, tais como a polícia.
   Recentemente, um exemplar igual este foi parar na oficina do sogro de um colega meu, para fazer alguns reparos mecânicos.

                                                                                      
   As imagens não são as melhores possíveis, pois foram feitas  por um celular, mas nós podemos ter certeza, que se trata de uma verdadeira pérola da nossa indústria automobilistica.

Fotos exclusivas do blog Show Room Imagens do Passado

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Concurso Pinte o Hobby

Concurso Pinte o Hobby

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Prezados amigos e visitantes do blog Show Room Imagens do Passado!

   Inspirado após ler a postagem feita aqui no blog pelo amigo Mário César Buzian, mostrando esse lindíssimo Chevrolet Opala Envemo, vou nesta postagem falar de uma outra raridade da nossa indústria automobilística.

   Confesso, que fiquei sabendo da existência deste modelo, a pouco tempo, ainda mais por ser uma verdadeira raridade. O Ford Corcel II Hobby.

   Como nós podemos ver nas imagens acima, esse modelo do Ford Corcel II, era voltado para o público jovem, livre do brilho das peças cromadas, este modelo possuía rodas e para-choques pintados em preto sendo que as rodas contavam também com um sobre-aro.
  O interior do carro era bem diferenciado, o volante era um Walrood, os bancos e as laterais dos forros de porta, possuiam acabento em  curvim preto e também um outro revestimento quadriculado.
  Este revestimento quadriculado que ficava localizado na parte central dos bancos dianteiros e traseiros e também nos forros de porta, possuiam sempre a combinação em preto e a cor correspondente a da carroceria.

                                                                                         

Concurso Pinte o Hobby
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    No acervo de imagens do blog, encontrei também a propaganda de um concurso muito interessante, promovido pela extinta concessionária Hennemann S.A. que durante muitos anos foi a representante da Ford, nas cidades de São Leopoldo e Novo Hamburgo RS.

   Para participar, bastava chegar na concessionária, e apresentar a carteira de habilatação.

   Logo após isso o participante recebia uma cartela em branco, com o desenho do Ford Corcel II Hobby para ser colorido.

   As cartelas entregues foram analisadas e a cartela escolhida daria ao ganhador um Ford Corcel II Hobby nas mesmas cores que o carro da cartela foi pintado.

Imagens exclusivas do blog Show Room Imagens do Passado!

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OPALA/E: você conhece ??? Já viu algum todo original ???

Meus amigos,

   Pesquisando um pouco nos fóruns sobre carros antigos, me deparei com mais uma daquelas estórias inacreditáveis, de uma autêntica raridade que voltou à vida no Paraná, um legítimo Opala/E (desenvolvido pela Envemo - Engenharia de Veículos e Motores - de São Caetano do Sul/SP), seis cilindros, e com vários acessórios de época instalados...Para quem desconhece essa série, abaixo um scan do catálogo da primeira série, feita em 1973:

   Eu nunca havia visto um desses com todas as opções, e eis que as fotos da viatura chegaram, com uma estória bem interessante, vou deixar que seu dono (que preferiu não ser identificado) conte o ocorrido:

   "Meu amigo, mandei quase todas as fotos que tenho, as primeiras são de quando busquei ele na casa do meu avô , tava todo empoeirado, 20 anos parado na garagem coberta em cima de tocos, por isso os pneus carecas mas originais, não foi pintado nada e é inteiro original, sem detalhes, só lavei, poli, fiz revisão nos freios pois estavam todos travados, troquei o óleo, filtros geral, limpeza do tanque, radiador, e carburador, coloquei bateria nova dei a partida e rum rum rumm rummmmmmmm, 4,100 6cc especial falando alto como zero, veja , nas fotos eu fiz revisão na concessionária Chevrolet da cidade, porque o carro merecia, ele é inteiro original e novo, interior tudo, é que nas fotos tá meio sujo...

   Estou comprando 4 pneus novos da época , mas tá difícil de achar, queria aqueles com as letras brancas em alto relevo se souber alguem que têm eu fico no aguardo, a placa ainda é amarela, saiu o documento do inventário do meu avô esta semana, estou querendo fazer as vistorias para conseguir placa preta, por isso preciso da sua propaganda pra eu provar que a grade de plástico era um acessório de época , porque se não der a pontuação vou ter que trocar a grade dianteira.

   Meu avô comprou o carro zero na concessionária de Londrina/PR, fez duas viagens longas, uma até Fortaleza no Ceará, outra até a Bahia, e depois só rodou dentro da cidade de Cambé/PR, mercado, igreja e feira somente.

   Alguns anos depois ficou doente e não deixava ninguém chegar nem perto do carro com medo de riscar, as netaiadas ficavam loucas e eu era um deles, e sempre dizia a ele 'um dia este carro vai ser meu', eu tinha 7 anos na época, hoje tenho 37 , porisso eu digo, nunca desista de um sonho ou vontade fixe dentro de vc e vai em frente , o mundo dá muitas voltas , e no meu caso não foi diferente, taí o carro do vovô ".

   O que aconteceu, que ele me narrou depois, foi o seguinte: o avô dele adoeceu no início dos anos 80 depois de um derrame, e encostou o carro em cavaletes, ninguém chegava perto, ela aquele velho sistemático com as coisas dele e todos respeitavam. Depois do seu falecimento, sua esposa seguiu a regra de ninguém se aproximar do carro, para vocês terem uma idéia o portão da garagem, que era daquele tipo vazado, foi soldado uma chapa para ninguém ver o carro da rua e ficou assim por anos até a morte da velhinha.
   Após isso veio mais um inventário, herdeiros brigando pelo carro, pelos bens, mas ninguém tinha dinheiro pra bancar os impostos atrasados para o inventário sair, aí os filhos do senhor decidiram que colocariam o carro à venda para pagar esses tributos e nessa hora nenhum dos tios se quiseram comprar o carro, mas um dos netos topou ficar com o carro e disse que pagaria os impostos atrasados.
   Dito e feito, demorou uns 3 anos para pagar tudo e em Dezembro de 2005 retirou o tão sonhado Opala do avô, que era seu sonho desde criança.

Agora as imagens do Opala/E, segurem os queixos:

   Reparem nas rodas de ferro da Mangels (que também fornecia esse mesmo modelo para os Dodge nacionais), na cor do carro (azul turquesa), o volante Walrod XK, o contagiros Turotest instalado no lugar do relógio de horas no painel, o console com outros instrumentos, as garras dos parachóques, o charme das placas amarelas...

   E esse era originalmente um Opala modelo Especial, com motor 4100 e caixa de 4 marchas, bancos dianteiros individuais, e ainda possui os frisos de caixa do modelo Luxo, enfim...As imagens falam por si só, taí mais uma prova de que sonhos acabam se materializando quando a gente corre atrás deles, portanto tenha sempre fé e nunca desista do seu sonho, um dia você alcança !!!

   E o mais bacana dessa estória é que o sonho de um garoto de apenas sete anos estava bem perto, dentro de sua família...

AGRADECIMENTOS ESPECIAIS AO FÓRUM FNVA PELOS TEXTOS E FOTOS

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